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——黑龙江森工林区转型发展纪实中国绿色时报7月31日报道（记者张旭光通讯员赵熙）自2012年以来，黑龙江森工林区盘活闲置贮木场、铁路专用线资产，促进企业转型发展的典型经验和做法，引起媒体关注。如今，森工林区的全面停伐，倒逼各地贮木场经济、铁路线经济开始向更深层次发展。龙江森工三江林区所属23个林业局，有大小不一的贮木场40余个，铁路专用线60余条，其中最大的贮木场大小相当于150个标准足球场，60余条铁路专用线既可以深入林区腹地，又可以贯穿全省、链接各边境口岸并通往全国各地。

省森工总局生产局局长孙亚忱说：黑龙江森工林区承担着为国家经济建设提供栋梁材的重任。新中国成立初期，这40余个贮木场就是木材中转站，通过这些铁路专用线运送了3亿多立方米的木材，为国家经济建设作出重大贡献。

上世纪90年代末，由于木材产量大幅调减，贮木场开始大面积闲置，职工也随之下岗转岗。专用线上历经历史车轮打磨的铁轨也逐渐失去了往日的光辉，变得锈迹斑斑。

近几年，随着森工转型号角的吹响，森工人开始用发展的眼光重新审视这些闲置资产并进行大胆尝试，仅两三年的光景，原来贮木场荒凉的景象不复存在，专用线更是成为稀缺资源，取而代之的是粮仓林立、火车穿梭、人声鼎沸。早在2007年，迎春林业局就率先在贮木场建起了以粮食仓储加工为主、占地面积63万平方米的工业园区，在此基础上，利用地处东北黑蜂自然保护区的优势，投资1亿多元建成了东北地区最大的蜂产品加工企业。目前，迎春的黑蜂系列产品已经成功打入国内市场。桦南林业局紧紧围绕已建成的粮食储运基地，全力打造占地221万平方米的工业园区。

3年时间，累计招商引资17.9亿元，包括米业加工、煤炭加工等7家企业落户其中，项目达产后，将新增销售收入近20亿元。现在园区最忙的时候，有1000多人不分昼夜加班加点地干。在仓储运输基地工作的曹国军对《中国绿色时报》记者说。与其他林业局所建设的粮食仓储有所不同，鹤立林业局建设的是成品油储备基地。

这个综合性商业油品批发和销售企业，占地面积9万平方米，储油量达5万立方米，预计年收入5亿元。该项目的落地让企业获得1200万元收益的同时，解决了120名职工就业的难题，填补了黑龙江东部地区大量成品油需求的市场空白。截至2013年，龙江森工合江林区已建成成品油储备基地1个、粮食仓储基地4个，150万吨的粮食仓储能力占三江地区总量的1/10。相应建成的工业园区3个，其中省级重点推进工程1个。

2014年4月1日，随着黑龙江森工林区全面停止木材商业性采伐的号角吹响，转型中的森工人越来越重视贮木场经济、铁道线经济在区域经济发展中形成的聚集和辐射效应。那些因停伐而闲置的贮木场和铁道线，又因转型而获得重生。如今走进沾河林业局原贮木场，出现在我们眼前的不是高高的楞垛，而是一排排整齐的粮囤。

包括腾创粮食储运有限公司在内，4家粮食加工企业陆续落户贮木场。腾创粮食储运有限公司副经理许超告诉记者，选择这里主要有两个因素，一是为粮食主产区，二是有铁路优势。与此同时，利用占地面积60万平方米的贮木场和4条铁路专用运输线，沾河林业局还规划建立了一个木材市场，解决局址内40多家木材加工企业原料短缺难题；建立一个水貂养殖基地和一个木耳种植基地，每年可以实现经济效益600万元，解决了原贮木场职工的就业问题。

原贮木场检尺工人李永顺对于现在生活美得合不拢嘴：现在工资和福利待遇很好，我挺满意。他的老同事丁淑梅也说，原先在贮木场做统计劳资工作，做了将近10年，现在在腾创仓储做会计，也挺满意。与沾河林业局相邻的通北林业局则在贮木场内建成投产了森工仓储能力最大的粮食仓储基地，总仓储能力达50万吨。总经理孙景彬说：现在正在建设二期工程，着重于发展食品深加工，把粮食通过脱水加工成半成品、成品。

目前，依托贮木场的空地和铁路专用运输线的便利，加上地处粮食主产区的地缘优势，沾河、通北、桦南、迎春、双鸭山、鹤北5个林业局利用贮木场招商引资，打造了粮食仓储物流基地，粮食总仓储能力接近200万吨，每年可为企业增加收益近亿元，安排就业2000人。此外，林口、东方红、沾河、苇河、大海林、海林、柴河、东京城等林业局结合自身优势，利用贮木场空地发展种植养殖业，食用菌、甜叶菊栽培，大鹅、生猪、肉牛养殖等项目相继落户贮木场，不仅使闲置的贮木场风生水起，还带动了更多职工就业致富。目前，三江林管局所属23个林业局中有19个局的贮木场已经被有效利用，利用率达83%。

其他林业局正规划建设养老院、物流中心等项目设施。省森工总局多种经营局局长韩东安认为，贮木场经济将会是森工转型发展的重要支撑或增长点，只要把闲置的存量资源盘活，森工经济就会有很大提高。

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